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德国这八家工业旅游经典案例值得我们学习_德国工业旅游设计规划

发布时间:2018/03/09

近日,“中国工业旅游产业发展联合体”成立,海尔、蒙牛、蓝裕文化设计合作企业张裕等45家工业企业联合参与。据蓝裕文化工业旅游设计师了解:不少参加该联合体的部分工业企业已经是4A级景区,并接待了数量可观的游客,以张裕爱斐堡为例,年接待游客量30万左右,创造收入6000多万,再加上餐饮食宿以及购买销售的收入,一年一两个亿。这样的项目蓝裕设计的不少,张裕的烟台卡斯特酒庄、葡萄酒博物馆、陕西的瑞纳城堡,都已经成为A级景区。



工业企业开展工业旅游,对企业和城市都有很大的好处,除了企业得到的门票、销售和宣传等收入,对于其所在城市的旅游消费也具有较大的促进作用,交通、住宿和餐饮等都能得到较大的助力。城市也多了一张名片,打出了知名度。

说到这里蓝裕文化工业旅游设计师不得不要给大家讲讲德国的工业旅游。

德国是世界著名的工业大国,但1980年代的德国,曾经历一场转型或者说是场逆工业化的痛苦。随着传统工业向劳动力便宜的第三世界国家转移,或者由于其他国家类似工业的竞争力超过本国的企业,德国许多老的工厂停产了,城市的发展似乎失去了动力,大量的失业工人也构成了严重的社会问题,对于那些庞大的工业建筑和设施,拆除要付出昂贵的代价,特别是一些企业已污染了当地的土壤将这些被污染的土壤清出来堆放它处又将造成污染的扩散。

受老牌工业化国家英国的启发,德国对有代表性的工业遗迹进行了保护,并加以利用作为工业博物馆,展览和演出的场所。随着矿业城市格斯拉尔1992年被列入世界文化遗产名录,德国一些有代表性的工业遗产相继开发成为旅游目的地,弗尔克林根炼铁厂、 关税同盟煤矿工业建筑群也分别于 1994年和2001年相继被确认为人类文化遗产,其它一些重要工业遗迹所在城市也纷纷仿效。下面就让蓝裕文化工业旅游设计师为你介绍德国几个经典的工业旅游景点:

拉默尔斯贝格矿(Rammelsberg)


拉莫斯贝格矿山博物馆

拉默尔斯贝格矿为一座接近德国戈斯拉尔的矿山,他的矿业相当著名。矿业从公元968年起开始经营,主要的矿产为铅、铜、锡与银等,戈斯拉尔城也因为矿产而建立起,当时的不伦瑞克公爵便对此地相当有兴趣,并将部分地区长年占据。

拉默尔斯贝格矿只是哈尔茨县的矿山系统之一,拉墨尔斯贝格矿的区域因为战事重要性而在1930年代积极构筑。后来在经济地位上渐渐失去地位,到1988年便不再运作。因其年代久远的矿业,而为联合国教科文组织列世界遗产,成为博物馆和旅游矿山。也是德国最大的博物馆之一,拥有不同时期的众多矿业历史见证:废石场(10世纪)、拉特施蒂弗斯特坑道(Rathstiefste Stollen,德国矿山最古老、保存最完好的坑道之一,12世纪)、费尔格泽尔拱顶(Feuergezäher Gewölbe,欧洲最古老的衬砌矿间,13世纪)、马尔特迈斯特塔(Maltermeisterturm,德国矿山最古老的采矿建筑,15世纪)、吕德尔坑道(Roeder-Stollen,18/19世纪)以及两架原始水车和令人印象深刻的地下采矿设施(20世纪初)。


关税同盟煤矿工业建筑群(Zeche Zollverein)

关税同盟煤矿工业建筑群

关税同盟煤矿工业建筑群位于德国埃森北部,是德国最重要、也是最具有特色的工业遗产。Zolleverein(关税同盟)煤矿在德国在以前古老采煤活动的基础上,从1928~1932年建起了这个现代化的煤炭企业。它是那时欧洲最具现代化的煤矿.无论是建筑还是生产过程,其设计和组织都非常合理非常专业化,并立即成为了一种范本,而且一开始就成为日产量最高的煤矿。目前所重点保护的是最中心的第12个煤井架。1986年煤矿关闭,当时只有少数人呼吁将其整体保护下来,经过几年困难的时期(其间不断有人要将其拆毁移走),他们的努力终于得到了认可,煤矿被保护下来了,并得到了重新翻修。老的动力机房现在已成为了北威州的设计中心,以及爱森大学的一部分。另外我们还看到了一个设计博物馆。这些新的用途又衍生出许多其它的活动。为历史性工业纪念物,并在2001年为联合国教科文组织指定世界遗产,同年成立关税同盟发展责任有限公司,如关税同盟基金会与工业纪念物历史文化保存基金会等,为这个已不再运作的工业建筑群作保存与再利用。Zolleverein(关税同盟)一方面整体上得到了重新利用,另一方面这个工业遗迹的工业景观的各个功能单元依然清晰可见,过去和今天很好的结合在一起。每年有导游组织的旅游者约有10万人光顾这里.而自行来这里的游客更达50万之众。这说明此地已被公众所接受,现在已经成为德国甚至国际上一个重要的景点。


如今,炼焦厂和第十二号矿井共同成为一座享誉国际、无与伦比的工业建筑,这里还拥有一座充满活力的文化中心。在这个“世界上最美的矿区”,可以了解20世纪20年代和30年代的现代化以及重工业的发展。


弗尔克林根钢铁厂(Völklinger Hütte)


弗尔克林根钢铁厂艺术中心,每年接待游客20万人

尤利乌斯·布赫(Julius Buch)于1873年建造的弗尔克林根钢铁厂 (Völklinger Hütte) 是全世界唯一一座经历了 19 和 20 世纪钢铁工业黄金时期仍然保存完好的钢铁厂。 在这之后的100多年里一直是德国最大的冶铁工厂。这里的4000名工人每天出产超过5吨的生铁,是一个到处是噪音、火光和刺鼻气体的巨大工厂。70年代中期世界范围的钢铁危机终结了这一切。那时候随着世界经济复苏,通胀预期逐步显现,与钢铁生产相关的煤、电、油、水等资源、能源价格均呈上涨态势,给钢铁生产带来巨大的成本压力。受产能过剩,供大于求的影响,1986年,冶炼工厂最后一座高炉的火熄灭了,这象征着一个时代的结束。 1986年7月4日停止生铁冶炼的弗尔克林根钢铁厂(Völklinger Hütte)于1994年作为高度工业化繁荣时期的首座工业设施被列入联合国教科文组织世界遗产名录。如今,这座占地 600,000 平米的大型钢铁厂于 1994 年入选联合国教科文组织世界遗产,是德国获此殊荣的第一处工业文物,也是19、20世纪世界上最重要、保存最好的炼铁厂,如今这里已成为文化中心、主题公园和冒险乐园。

大众汽车城


沃尔夫斯堡的汽车主题公园

作为大众集团的交流平台,坐落在沃尔夫斯堡的 Autostadt 汽车城 以“人、汽车以及推动他们的一切”为口号,将集团价值观和 移动性主题表现得淋漓尽致。自 2000 年开幕以来, 主题公园和课外学习中心已接待了超过三千五百万名游客,这使其 成为了德国最受欢迎的旅游目的地之一。此外, Autostadt 也是世界上最大的汽车交付中心和拥有着 融汇多品牌的汽车博物馆 ZeitHaus。通过举办各式各样文化 活动,例如一年一度的 Movimentos 舞动艺术节,令Autostadt 展示了国际文化聚集地的魅力。

整个Autostadt由综合建筑群组成。这里可以说汽车工业的成长记录了。ZeitHause陈列着各个年代各种款式的汽车,看也看不过来呀。里面还有很多互动的环节,比如自己设计汽车还可以打印出来(在自己获得娱乐的同时,为大众公司提供了各种创意和喜好)还有汽车知识的讲解。


有Bentley(宾利),Lamborghini(兰博基尼),Audi(奥迪),Skoda(斯柯达),Seat(西亚特),Volkswagen(大众)六大品牌馆。最后是KundenCenter,可以称为售车中心吧。这个无比壮观。有两个玻璃塔,就是立体车库吧,里面全是新车,等待人们的挑选,两个塔共可停放800辆汽车。人们在售车中心选定车款,服务人员根据编码自动选择出你要的车,从玻璃塔里面将车送到售车中心了。这里每天有千百辆新车等待着自己骄傲的主人。


这里的大众汽车城是为那些来这里取车的顾客服务的。每天有500多为顾客来这里取车,因此他们可以在这里与他们的家人玩一天,也可以在这里吃饭。汽车城有很多可以参观以及孩子们可以做的活动。例如,为孩子们设计了一种活动,叫学习园,孩子们可以获得例如一个小司机的驾照。最令人叫绝的是一个巨大的汽车引擎也成了孩子们的玩具,孩子们可以钻入其中领略汽缸内部的奥秘。汽车博物馆绝不仅仅是个少年宫,馆内陈列的大量汽车和汽车部件的实物展品展现了汽车业的历史。以成年人为对象的展品有许多是非常注重体验的。比如注重培养人们的交通安全意识,如体验雾中驾驶的设施,体验安全带带来的安全,撞车实验。

北杜伊斯堡景观公园


北杜伊斯堡景观公园

北杜伊斯堡景观公园(Landschaftspark Duisburg Nord )是德国北杜伊斯堡的一个后工业景观公园,由德国景观设计师彼得·拉茨(Peter Latz)与合伙人于1991年建立,1994年正式对外开放。北杜伊斯堡景观公园该公园是基于废弃的北杜伊斯堡钢铁厂而建成的工业景观公园。设计师将工业遗产与生态绿地交织在一起,尽量保持旧厂址原有风貌,在其基础上加以补充完善,对厂区原有废弃材料加以利用,赋予部分建筑物新的使用功能,尽可能减少新材料的使用。目的是为了理解过去的工业,而不是拒绝。其原址是炼钢厂和煤矿及钢铁工业,使周边地区严重污染,于1985年废弃,19世纪中期之前为农业用地。


废旧的贮气罐被改造成潜水俱乐部的训练池,用来堆放铁矿砂的混凝土料场被设计成青少年活动场地,墙体被改造成攀岩者乐园,一些仓库和厂房被改造成迪斯科厅和音乐厅,以巨型的钢铁冶炼炉作为背景进行交响乐演出活动等。


胶片博物馆


德国工业胶片博物馆

它坐落在现存最古老的胶片制作厂生产厂房中,研究记录这座胶片和纤维生产厂的历史。该厂房在1909年建成,叫Begießerei I,是一个黑暗而洁净的工厂。胶片博物馆悠久的历史和博物馆所呈现的景象使德国化学界当之无愧地获得了这个迄今很少授予的化学史迹称号。这个荣誉是Wolfen爱克发Orwo胶片厂全体员工凭借85年优秀研究成果和勤奋工作换来的。


奔驰博物馆


奔驰博物馆

梅塞德斯-奔驰博物馆的建筑在世界上独一无二,充分彰显了梅赛德斯-奔驰品牌的独创性思维。梅赛德斯-奔驰总是不断地为人类汽车业创造新事物。建筑内部仿照人体 DNA 建造的标志性双螺旋结构呈现了品牌的历史和经典。您有两条参观路线可以选择:第一条路线沿途布置有七个“传奇区”,按照时间顺序讲述奔驰品牌的历史。从汽车制造的先驱到赛车运动的标志——您可在此了解梅赛德斯-奔驰光辉灿烂的整部历史。第二条参观路线包括五个收藏陈列室,为您展现从轿车到重型商用车的应用多样性。此外,您还可以在“技术魅力”独立展区了解梅赛德斯-奔驰员工的日常工作并领略汽车的未来。1450 多件展品共同缔造出详尽的梅赛德斯-奔驰印象,其中 160 辆展车中不乏 50 年代鸥翼跑车和银箭等曾影响整个时代的传奇车型。特别展将为您展现更完整的梅赛德斯-奔驰。加入这场汽车史探索之旅,即可从头品味汽车业 125 年的悠久历史和最新技术愿景。来斯图加特零距离体验汽车的发展历程吧!


奥博豪森中心购物区


奥博豪森购物中心

奥博豪森原是一个富含锌和金属矿的工业城市,但逆工业化使大量工厂倒闭,后期终于成功地找到这条将购物旅游和工业遗产旅游有机结合的振兴之路。它在原工厂废弃地依据摩尔购物区的概念,新建了一个大型的购物中心,同时开辟了一个工业博物馆,并就地保留了一个高117米、奥伯豪森的森特罗购物中心共两层,驻扎着 220 家国内和国际品牌店,卖场面积超过十万平米,并有一万四千个免费车位供您使用。游客在 CentrO Promenade(森特罗长廊)旁的 20 多家餐厅内可品尝到来自世界各地的特色美食。附近还有不少步行可达的休闲景点,如音乐剧院、冒险公园、游船码头和城市标志性建筑 - 117 米高的煤气罐,直径达67米的巨型储气罐(若拆除需花费2000万德国马克)。购物中心并非一单纯的购物场地,还配套有咖啡馆、儿童游乐中心、网球和体育中心、影视娱乐中心及由废弃矿坑改造的人工湖等。因其拥有独特的地理位置和便利的交通,该地已成为整个鲁尔区购物文化的发祥地,也是欧洲颇具特色的购物旅游中心之一。


德国目前有120多条工业旅游线路,大多都有明确的主题,与某一行业相关,如:玩具之路、汽车之路、啤酒之路、玻璃之路等。并形成了一条“工业文化之路”的旅游线路,且亮点很多,值得我国工业旅游借鉴。


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