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港口旅游竟然这么火,荷兰大风车工业旅游规划设计【工厂改造成艺术品】

发布时间:2017/04/21

一提到荷兰,估计大部分人会想起的就是风车,或者干脆啥也想不起来。今天小编带你去了解一下不一样荷兰,不一样的鹿特丹。那就是她的工业旅游综合游。《航空飞船也开工业旅游了

鹿特丹简介


小视频戳这里


荷兰大部分地区自然资源较为贫乏,鹿特丹也不例外,其原材料如石油、矿石、煤炭等主要依靠进口。但鹿特丹人文资源丰富,是世界性旅游胜地,其旧城中心戴尔福斯哈温和新市中心的超现代化和未来主义建筑举世闻名,港口附近的高185米的“伏洛马斯特”观望塔是一大观光胜景。此外,像童堤镇古老的大风车、哥达镇的早期建筑等都是鹿特丹名胜,吸引了大量境内外游客。

鹿特丹(Rotterdam)位于荷兰的南荷兰省,Nieuwe Maas河畔,是荷兰第二大城市。鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam(坝)。它是欧洲最大的海港,直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25公里,有新水道与北海相连。港区水域深广,内河航船可通行无阻,外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam(坝)。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口,素有“欧洲门户”之称。城市市区面积200多平方公里,港区100多平方公里,码头的长度在42公里左右,最深处吃水22米,最大可停泊54.5万吨超级油轮,是名副其实的世界第一大港。鹿特丹港区现已经成为了鹿特丹市的主体。。市区人口57万,包括周围卫星城共有102.4万。 鹿特丹地势平坦,位于荷兰低地区,低于海平面7米左右。



荷兰的一些旅游资源


博曼斯美术馆



    世界著名的博曼斯美术馆就坐落在这里,馆内收藏了14世纪19世纪著名画家的画作,其中梵高、莫纳、毕加索等人的一些作品也收藏在这里,如果是喜欢画作的的朋友,博曼斯美术馆绝对是一处圣地。

小孩堤防



    大家一定听说过这样一个故事,从前有一个小男孩,看到海堤上出现了裂缝,便用手指将裂肺堵住,从而救了一村子的人。这个故事的来源就在鹿特丹。在小孩堤防,如今还保留着19座风车,其中虽然只有一部分像游客开放,但同样可以让游客感受到当年荷兰风车给荷兰人民带来的便利。这里如今已经被世界教科文组织列入了世界遗产名录。


三角洲工程



    荷兰又被成为低地之国,因为荷兰的地势低洼,再加上河道纵横,每到汛期,就会受到风暴潮的侵害。于是,三角洲工程应运而生,这个工程是1953年由政府出台,其目的就是为了治理这个三角洲地区。三角洲工程是迄今为止世界上最大、最宏伟、最壮观的防潮工程,保护着鹿特丹100多万居民。 工业旅游在人们已经对太多的风景厌恶的今天,工业旅游已经越来越热。顾名思义,工业旅游就是参观一些比较令人震撼的工厂以及公司,如今鹿特丹港已经成为了工业旅游的胜地。在鹿特丹港退休员工的陪同下,您可以对鹿特丹港进行一个深入的了解,询问参加过鹿特丹港工业旅游的游客,都对这个港口赞不绝口,感觉受益匪浅。甚至有人感概“参观鹿特丹港的集装箱要比参观博物馆有趣的多”。现在每年至少有1000万人对参观鹿特丹港感兴趣,毕竟这个港口闻名世界。



荷兰的工业旅游小介

工业旅游设计纪念最经典西游计,将经典西游记打造成工业旅游





很显然,来荷兰旅游的人们,不光愿意看到风车和鲜花,还喜欢参观工业基地,储油罐,铁轨和电力塔桥等。鹿特丹是荷兰最早设立工业旅游基金的城市,早在1997年就设立了此项基金,以发展工业旅游。此后,阿姆斯特丹和途温迪(TWENTE)分别在1999年和2002年相继设立工业旅游机构。他们和当地旅游局以及企业合作,接待工业旅游游客。在鹿特丹,ETC车辆进出港中心的工业旅游线路很火爆。在阿姆斯特丹,史基浦机场和阿斯米尔鲜花拍卖市场的工业旅游活动很受欢迎。而在途温迪,人们乐于参观GROLSCH啤酒厂和垃圾处理厂。此外一些公司也乐意请游客参观他们的生产车间。上一年荷兰工业旅游的人数达到15,000人,而且人数还有不断增长的趋势。据荷兰经济事务部1998年的调查,每年至少有1000万人对参观工厂类的工业旅游感兴趣。一位业内人士表示她对鹿特丹马斯河三角洲的工业旅游信心十足,毕竟“这个港口驰名世界”。



鹿特丹港口工业旅游


马斯河三角洲和码头工业旅游




相对于游览公园和参观博物馆,“工业旅游”能够使游客参观工业基地和一些公司,不失为一种新选择。距离港口不远处的地方,经常有成群的游客在陪同人员的引导和讲解下,参加工业旅游。在这样的体验中,他们可以了解到马斯河三角洲工业基地的情况,亲眼看到电脑控制的卡车运输集装箱货柜的情景。

ECT三角洲占地236公顷,是世界最大的集装箱港。更有特色的是,这里的陪同人员大多是退休的码头工作人员,他们对这里的情况了如指掌,讲解起来更是带有特殊的情感。参加工业旅游的游客无不感到受益匪浅,难怪他们感慨“来马斯河三角洲和集装箱码头要比参观博物馆有趣的多!”


先来个概览



Spido公司开展的游览服务是可以预定的。标准的港口游大概需要75分钟,全年开放,单时间有限,只能游览小部分港口。乘坐Spido游船是游览鹿特丹港的最佳方式。从天鹅桥——伊拉斯谟大桥下起航,经过形形色色的各类建筑,看到整齐划一、堆积如山的集装箱,见识到来自五湖四海大大小小的远洋巨轮,真实的感受到这个欧洲大港的宏伟壮丽。这个地方不是当地人一般都不会知道的,现在小编告诉你,去荷兰记得去体验一下哦。

后来开发引入了新的高科技3D虚拟现实体验,可以更多的看到港口的方方面面,比如一些酒店的内景,如何把集装箱装到船上等。但先看现代化港口部分的游客还是需要预定另外的行程,行程大概需要7个小时,仅限夏天七八月份开放。这家公司所涉及的工业旅游项目是De Delft 造船厂(重造一艘18世纪的船舶)



再看个视频




鹿特丹游客最多的景点有:


  1. 动物园 150万游客/年,赌场87.4万,Tropicana亚热带游泳天堂47.8万,Spido37.5万和欧洲塔 Euromast 

  2. 两个最受欢迎的博物馆是航海博物馆(11.6万)和港口博物馆(9.45万)

他们主要针对的游客是休闲度假游客、公司团体和学校团体游客。港口官方每年都要接待近两万技术参观人员。


港口的主要游览活动大概70项,可归纳为以下五大类:

1) 液体散货类,包括让游客参观几个油处理码头(比如Vopak)

2) 干散货类, 比如参观 EMO 码头

3) 集装箱、杂货类,比如ECT码头

4) 工业类,包括参观阿克苏诺贝尔公司、埃克森美孚国际公司和壳牌等

5) 其它类, 比如达门船舶维修与改装公司、吉宝荷兰船厂、玛姆特公司等

将港口各码头适度开放供人参观,引导推进港口相关公司开展工业旅游,引入高科技影音技术,游船观光,制造商生产线开放,博物馆等等,充分开发旅游资源,同时雇佣公司老员工从事导游讲解工作,面向政务、公司、学生和散客。这就是我们能从鹿特丹港工业旅游学到的一些经验。同时他们还会举办世界港口日来吸引大量游客,所以营销手段也是工业旅游成功的关键因素之一。想做工业旅游,就跟蓝裕携手,欢迎关注蓝裕文化,公众号blueyu99.

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